日経225先物・株・ＦＸでお気楽・時間持ち人生！by アトム

今年になってから殆んど行かなくなったジム。

くっちゃねーくっちゃねーしてたら、メタボになってしまいました。
前回の測定より、体重、筋肉率、体脂肪率が増加していました。

以下が今日計測した結果です。

【体重測定】
体重：80.5kg
基礎代謝：1794kcal
筋肉率：34.0%
体脂肪率：20.8%
BMI：24.6
内臓脂肪レベル：8

５ヶ月全く運動してなかったわけでから、しょうがない結果だと受け止めています。
残り７ヶ月頑頑張ります。



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コタキナバルに旅行に行った際、お金を現地通貨に両替しないといけませんが、皆さんならどんな方法で両替しますか？

日本の空港で両替、コタキナバルの空港で両替、クレジットカードを使う、コタキナバルでキャッシュカードを使っておろすなどが考えられます。

日本の空港で両替するなんて論外なのはわかりますよね。
明らかにレートが悪いです。

試しに上記３つの方法を試してみました。

予想としては、コタキナバルの空港で両替が一番レートが良いと思ったのですが意外な結果になりました。

4/21コタキナバルの空港で両替したら1RM=34.48円でした。

4/24、VISAカードを使ったら1RM=33.5964円でした。

4/25、MASTERカードを使ったら1RM=33.515円でした。

4/25、新生銀行のキャッシュカードを使いHSBCでおろしたら1RM=34.39円でした。

同じ日ではないので多少のレート違いはあるかと思いますが、一番レートが良かったのは、MASTERカードという結果になりました。

コタキナバルでは、なるべくクレジットカードを使ったほうがお得だということがわかりました。

みなさん、参考にして下さいね。

どの国でも同じような結果になるかとても興味深いです。


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４月の安い時期に東マレーシア・ボルネオ島にあるコタキナバルに行ってきました。

今回の海外旅行もカナダ時代に友達になった、台湾人の女友達と行ってきました。この友人とも韓国・ソウルに行った友人と同じでカナダ以来全く会ってません。
連絡だってほとんどしてません。
でもなぜかリゾート地に友人と行ってきました。

もちろん、今回も現地集合。

日本から実際の飛行時間は５時間未満だったので、機内食を食べたり映画をみたりしていたら、あっというまに到着って感じでした。
マレーシア航空は、エコノミーでも全席にモニターがついているので好きな映画をみることが出来てとっても良いですよ。

今回宿泊するのは、ステラハーバー内にあるマジェラン・ステラホテル（The Magella Sutera Hotel）です。英語の発音では、マゲランって言っていたように思います。

ホテルのプロモーションを利用し税込RM425.5/dayで宿泊出来ました。
日本の旅行会社で予約するよりだいぶ安い価格だったので即決めちゃいました。

ホテルに到着していきなりトラブル発生！

空港からRM20でホテルへ向かい、降りてから気がついたんです。
手荷物がないと。

少々慌ててしまいました。なんせパスポートが入っていましたから。

直ぐにホテルのスタッフに事情を説明し、置き忘れたと思われる両替所をチェックしてもらいました。
ホテル側が直ぐに対応できたのは、空港にホテルのスタッフが常駐していたからなんです。偶然にもそのスタッフと空港で話しをしていたので、あまり慌てなかった主な理由です。

もう一つの理由は、私が到着した時は、日本人くらいしかいなかったこともあります。

両替してもらった紙幣を数え終わり安心しきってしまい、手荷物をおきっぱにしてしまいました。皆さんも気をつけて下さいね。
以前、アトムが３ヶ月滞在したフィリピン・マニラだったら確実になくなっていたと思います。コタキナバルで本当に良かったです。

９年ぶりに台湾人の友人と無事再会でき、友人と会話している間に荷物も無事戻ってきました。迅速に対応してくれたホテルのスタッフの皆さんありがとう！

到着した日は、街全体が停電でした。

友人と無料シャトルバスでＫＫ（街のことを言う）に行きましたが、ほとんど停電でろうそくを立てながら営業しているお店や早々に閉店しているお店ばかりで特に楽しむこともなく、ＫＫを後にしました。

ホテルへは、タクシー（RM１０）で戻り、ホテル内にあるバーでお酒を頂きました。
ホテルだけあって、決して安くないですね。
価格的には、東京のダイニング居酒屋くらいの値段です。

コロナ：RM22
カールスバーグ：RM18
税込でRM46でした。
ピーナツが付いていました。

この日は、バーで飲んで部屋に戻り就寝となりました。

続く・・・
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ほぼ１年間、週６日キャバクラの送りをしていました。
結構稼げましたが、なんだか疲れちゃいました。

アトムの場合、違う雇い主のところで２回走っていたので
なんとしても２回目の時間に間に合うように帰ってこないと
いけませんでした。

でも最近になって、１便目のお店の終わりが少しずつ遅く
なり、２便目の走りに影響がでてしまったのです。

なんだかこの傾向が続きそうだなと思い、このまま続けても
切がないので思い切って１便目のお店を辞めてしまいました。

辞めたと言っても、一応ヘルパーとして在籍はしております。
たまーに走る分には息抜きとしてはいいかなと思うので在籍
だけはしております。

２便目も時期を見計らって辞めようと思っています。

毎日、毎日かわいい子ばかりをみているので目が肥えてしまって
日常生活でかわいいと思う子が少なくなりました。

本音を言うと、送っている子と仲良くなってから辞めたいです。

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韓国ドラマのオールインじゃないですよ。
それで訪問された方ゴメンナサイ。

さて去年からスタートしたFXの全自動売買のソフトリースというネットワークビジネスがにわかに注目をされているみたいです。

ソフトの名前をビクトリーランFXというらしいですが、果たして名前の通りビクトリーとなるでしょうか。

私の見解としては、いずれ破綻するのではと思います。

だから私は入会しませんでした。

この情報を受取ったのは未公開株で悪名高いぴっころからでしたので、その時点でアウトですが。

まず疑問に思ったのは、一体誰の名義で運用してるのってことです。

ちゃんと口座開設者の名義で運用されているなら、取引明細書があって然り。
でもそれがないみたい。
これだけで十分怪しい。

オールインは ＦＸ取引を自動売買するソフトをリースする業者と言っているが、私に情報を流した別の人Ｍのメールには、ＦＸ全自動売買ソフト「ビクトリーランＦＸ」でのプロチーム24時間監視付き運用サービスと書いてあった。

これって何か矛盾していないだろうか。

だってビクトリーランＦＸによる完全自動売買なのだから、監視する必要はないだろう。監視が必要というなら、オールインが保守・管理しているはずのサーバー（ビクトリーランＦＸがインストールされている）だろう。

不審な点はまだまだあるぞ。

セミナービデオを観た時、社長はネットワークビジネスは嫌いだと言っていた。
だから今までしたことないと。
でもこのオールインは全員が成功者になれるから始めたとも言っていた。
私が調べる限り、この社長は去年倒産したネットワークビジネスの会社に関わっていたようだ。これも矛盾していないか？？？

ＧＴＩポイント社の会社概要が全くないので、ＦＸ取引をできる会社なのかどうかさえわからない。だから会員から集めたお金は、口座開設者毎ではなく一つの口座で適当に運用かあるいは運用していないのでないか。配当は、いわゆる自転車操業的な感じでしていたりして。もしそうなら破綻はじきにやってくる。
そんな会社に大金を振込むなんてあり得ない。
それに潰れたらどうするの？

ＧＴＩポイント社は大手ポイント会社だと紹介をしているみたいだが全くそうは思えない。オールインとの関係がどうなっているかさえもわからない。

ＪＰモルガンとも問題があったような会社私は信じませんよ。

まだまだある問題点。でもこれくらいで十分かな。

オールインがどのくらい持つか楽しみです。

オールインのソフト「ビクトリーランＦＸ」に興味のある人は、自己をコントロールし、入会しないことを切に願います。

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今年最初のブログです。

黒糖バナナ酢は毎日欠かさず飲んでおり、アトムにとってなくてはならない飲み物になりました。

ダイエット効果はというと確かにあったと思いますが、皆さんが望んでいるような劇的なダイエット効果はないと思います。

でも体にはとてもいいですのでこれからも飲み続けたいと思います。

さて久々に体重を量ってみましたが体重・体脂肪率共に上昇してしまいました。

これの主な原因は、生卵を入れてプロテインを飲みだしたにもかかわらず運度量が増えていないことだと思われます。

いくら黒糖バナナ酢がダイエット効果があると言われてもカロリー過多になれば効果は半減します。

記録のために2008/1/9のデーターを書いておきます。

【体重測定】
体重：79.2kg
基礎代謝：1789kcal
筋肉率：35.3%
体脂肪率：18.5%
BMI：24.2
内臓脂肪レベル：8

前回の体重測定から約１年が経過していますが、その間体脂肪率は１３％台を維持していた時期もありました。

今後の課題は、体脂肪率を下げることです。（体重はどうでもいいです）

今年は体脂肪率１０％未満を目指します。

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今日も大勝ちです。

明日は魔の金曜日です。

さてどうなりますかね。

15,820売　⇒　15,570　+250

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まずは昨日の結果からです。

16,040売　⇒　16,085　-45


そして本日の結果。

15,705買　⇒　15,955　+250

やりました。大勝です。

後場が始まってから↓にいったものだから一瞬ヒヤッとしましたが、これ以上の下値は普通考えられないですよね。

とりあえず勝ててヨカッタです。

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今日のシステム様のお告げは、寄り付き売りです。

裁量も入れて売るなら、寄り付き後多少↑に行ったところで売りでしょうかね。

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今日の取引は見送りです。

寄り付き後、良い感じで下落してますね。

裁量なら簡単に取れているのではないでしょうか。

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集合時間は六本木の場合は、１時、２時、３時の３タイプが主流です。
最大で１時間くらいの待機があります。

で、１日２回走ったら７０００円（ガソリン代込み）というのがセダンの場合の相場だと思います。ロング手当てなどが付けば８０００円〜９０００円くらいだと思います。場合によっては、２回走って１万円ということもあります。これだとおいしいですよ。

超ロングになれば、１万円超えることもあるでしょう。

ちなみに超ロングとは、高尾、城ヶ島、飯能といった感じです。

ロングの手当てや高速に乗れないところは条件が悪いのでいろいろ探したほうがいいと思います。

人数手当てというのもあります。

ワゴンの場合は、少し単価があがり８５００円くらいです。

ちなみにアトムは、お店専属と仕切りやの両方でやっているので１日２回走っています。２回走って最低１１０００円です。

これが効率的だと思います。

あ、そうそう。

ピンサロの送りをしてから、仕切りやのところで走っているドライバーもいますよ。

いろいろな職種や経験を持った方たちが送りのドライバーをしていていろいろな話が聞けるのでこれもまたメリットのひとつかも。

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税金面でメリットがありました。

実はあまり大きな声で言えませんが、長年送りのドライバーをやっている人たちは税金の申告をしていないそうです。

毎月たくさん稼いでいるドライバーさんにとって税金を支払わなくていい（実際は申告してないだけですが）のでその分お得です。

ドライバーを仕切っている方がうまくその辺をしているみたいです。
一体どうやっているのでしょうか。興味津々です。

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前場終了後は、何となく今日は勝てそうだと思っていたけど後場寄り付き後の上昇があり、もしかしたら負けるかもと思ってしまった。

チャートの動きに右往左往している自分が情けない。

でも結局、週末ということもあり下がってくれた。

日経２２５ありがとう！

16,005売　⇒　15,940　+65

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ギャップダウンから始まり、一時は１００円を超える含み益がでていたので今日も勝てると思ってました。

が、後場の後半にかけて物凄い戻りがあり残念な結果に。

今のところ今月は１勝２敗です。

15,860売　⇒　15,925　-65


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今更ながら、本日のシグナルは寄り付き売りです。

今日も勝てそうな予感！

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システム様の通りにしてやはり正解でした。

昨日の負けは取返したぞ！

15,425買　⇒　15,675　+250

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うぉ〜また今日も寄り付き買いとシステム様は言っている。

個人的には売りてーよ。

システム様には逆らえない。

だから寄付き買いでいきますよ。

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予想通り負けました。

裁量なら売りだったけど、システムに従い続けることはシステムトレーダーの宿命です。

でも負けはやはり嫌なものですよね。

15,660売　⇒　15,510　-150

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今日のシグナルは、寄り付き買い。

だが前場でだいぶ下がった。

ロスカットにはならなかったが今日の勝ちはなさそうだ。

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今日は条件に合わず取引なしです。

個人的には寄り付き売りをしてみたかったのですがね。

でもシステムに従うことにしました。

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空いた時間で単調で短時間で終わることが一番のメリットでしょうか。

アトム的には、女の子と会話することで気晴らしになっていることが一番のメリットです。

若くてかわいい女の子と会話する機会なんてなかなかないですからね。

アトムの場合は、頻繁に送る子とは仲良くなって帰宅途中でラーメン食べたり、マクドナルドに寄ったりと結構楽しんでドライバーをしています。

歳が離れて話なんて合うのかと思うかもしませんが、恋愛の話をすると結構盛り上がります。こんな時、大人の一面をみせたりしてます^^

送っている女の子のお店の質が高いのか、常識外れの変な女の子は送ったことないです。みんな良い子ばかりですよ。

身近なドライバーにはいませんが、最初から女の子目当てでくるドライバーもいるそうです。

お店によっては、年齢３５以上だったり既婚者限定なんてところもあります。

しばらく送りのドライバーを続けるつもりです。

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ギャップダウンから始まった日経２２５先物ですが、直ぐに反転しぐんぐん騰がってしまいました。

そしてロスカット値に到達。

今月最後の取引だったので勝ちたかった。

今月の損益は、右側のサイドバーをみてください。



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昨日に引き続き寄り付き売りです。

そろそろ場が始まるので注文いれなきゃ。

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大きく窓を空けて始まった日経２２５。

一時は利益が出ていたが引けにかけて↑に行ってしまった。

まぁ、しゃーない。

明日に期待。

15,515売　⇒　15,560　-45

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今日もシグナル点灯しました。

ニューヨークが大きくあげて終わってますので日経２２５先物も大きく寄って始まるはずです。

システム通り寄り付き売りでいきますが、寄り付き後あげて行くようなら裁量で売ってもいいですね。

結果は後ほど。

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今日も日経２２５先物システムトレードで勝ってしまった。

こう連勝してしまうと負けないのではと錯覚してしまいます。

次の負けが必ずくるけど、その時のショックは大きいかな。

今日はメインのシステムは、寄付き売りでしたが他人のシステムでは寄付き買いでした。

だから絶対勝って欲しかった。

今までの結果をみても私のシステムのほうが上なので、逆の指示をみて今日も勝てるかもと思っちゃいました。

さぁー明日はどんな結果になりますかね。

15,250買　⇒　15,165　+85



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実はアトムは、数ヶ月前からある目的があって六本木にあるキャバクラと高級クラブで送りのドライバーをしています。

送りのドライバーって何？って方のために簡単に説明しますね。

お店が終わるころには終電がないので、その代わり我々みたいなドライバーが必要になってきます。

お店が直接ドライバーを雇っている場合とお店とドライバーの間に仕切りやが入る場合が普通です。

何人かのドライバーさんの話を聞いた限りでは、仕切りやが間に入っているほうがドライバーにとっては良いように思います。

例えば、あるキャバクラのお店に直で雇われていた習志野ナンバーの方の話では、千葉に住んでいるにも関わらず横浜の女性を送り、帰りは高速を使えず帰宅したり。

渋谷にあるキャバクラの元ドライバーは、往復とも一般道を使い八王子まで行ったりととんでもなくルートが悪いです。

例にあげたところは条件が悪いですが、探せば長距離手当てが付いたり、首都高速を使ってＯＫなところはあります。

いろいろな職業の方がいますが、送りのドライバーなら短時間でいいので会社員でも十分できる副業だと思います。



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まさか後場からあんなに凄いギャップアップで始まるとは思いませんでした。

まじでやばいっすね。

アトム的には嬉しいですけど。

こんなこともあるんですね。ちゃんと指値をしていたので後場の寄付き値で約定しました。

こんなに勝ったことないかも。

いやー今朝の不安から一転してまじ嬉しい。

14,830買　⇒　15,145　+315

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ダウは大幅下落。そしてドル高が進んでいます。

で、本日の日経２２５先物を寄り付きで買いなさいとシステム様はおっしゃっております。

今月は大勝ちしているので躊躇なくシステムに従うことができます。

前半で勝っていると本当に心理的に楽です。

さぁー損切りに引っかからず、後場から怒涛の上げ期待してまっせ。

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今日は取引なしです。

取引がないとなぜか損した気分になるのはアトムが日経２２５先物中毒症になっている証拠かな。

今日は勝てる確率が低いとシステムが判断しているのだから我慢、我慢。

明日はトレードできるといいな。

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